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【我所经历的变化】系列之三——《交通》

2017/9/6 21:07:26 浏览:818 来源:上高二中 易中生 我要评论 字号:T / T


先说路,在我孩提时候,村与村之间很少有公路,而是石板路,我估摸着很多这样的路有年代的,因为在路中间有很深的手推车的轮子的痕迹,后来听说这样的路以前可以说是国道,这样的路有多长不知道,但都通向外县。记得我有一个远房伯父,他的老婆脚不方便,要去走亲戚,他就用羊角车一边放着生活用品一边坐人就在这样的路上推着走。但多数是土路,出门办事或干活多是走这样的路,我们村是一个缺柴火的地方,要到十里开外的地方砍,一百多斤的柴火就是要肩挑着从这样的土路上走回来.


公路从我懂事就看到有,是从县城通到公社的,但铺的是沙子,一个公社有一个养路队,拿工资的。这条路修成柏油路面是九十年代的事情。国道铺柏油路面也是七十年代的事情,我一位七十年代大学同学当时提到这样一句话,说很多司机喜欢走沙子路,不愿意走水泥柏油路,因为沙子路凉快一些。
交通工具,我孩童时候几乎就是肩挑背磨,不要说挑柴火,就是交公粮卖余粮也要靠人力从生产队仓库挑到国家粮库,因交公粮卖余粮的时候也是农忙的时候,只能用中午时间,可以想象,当时这样的运输要付出多大的代价。


记得是69年,我们公社买了第一台拖拉机,我们这些学生被号召到村口去迎接,后来很多年也只是公社有几辆井冈山牌汽车,想请车运送东西也不是那么方便。记得当时很多大队生产队办有石灰厂,拉煤和送石灰到省城去卖都要用到汽车,而且要用到带拖斗的七吨半的大车,而这样的车当时只有在县城的汽车队有,于是采购员们就只好在县城住下来求爹爹拜奶奶一样请车队派车,当时只看到这些采购员想办法去接近这些调度员,车来了,厂里就要接上亲一样接待司机,好菜好酒(当时酒没有现在这样管得严)招待司机,走时还要送上花生之类的土特产,希望他下次愿意来,所以像个人想运输东西根本就不会想着去请车,比如当时我们做农具要用到毛竹,要到县城去买,很多人就下半夜起床吃点现饭,相约着走小路到县城扛回来。


至于载人的运输工具,早些时候只有一趟班车路过我们村(现在每天不止20趟),我们村到县城公路有17公里远,车票是0.45元,但很多时候还坐不满,一是没钱坐,二是不准随便走动。 像自行车当时也比较少,普通百姓几乎没有,当时主要是这些公社工作队的人员和公职人员配用的,我们要去办公事,有时只好硬着头皮去借,我是到高中毕业通过一个同学的父亲的配用的自行车学会骑的。



我们村离中学有八里路,当时也不通班车,只能打赤脚或穿自做的草鞋上学,如果运气好,在哪个斜坡上正好有拖拉机路过,就不顾一切地爬上去,司机没有发现就算了,发现了停下拖拉机,骂一顿赶下来。 后来我到省城去读书,为了省3.15元的车费,还请采购员帮忙坐过几次装石灰的货车,有的时候还坐在货仓了,够难受的。

2017.7.6

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